En la pista del aeropuerto de Tulum solo hay un avión: un Airbus A320 de la aerolínea Viva Aerobus. Durante varias horas, ese es el único avión que permanecerá en la terminal aérea inaugurada en 2023. El aeródromo está casi vacío después de que Aeroméxico, Volaris y American Airlines anunciaran el cierre de buena parte de sus rutas hacia este destino en el Caribe mexicano. La soledad en la terminal es desconcertante y a lo lejos solo se escucha el eco de unos niños jugando. La crisis por la caída del turismo, en la que alguna vez fue la joya de la Riviera Maya, se ha profundizado en el último año y ha comenzado a tocar a diversos sectores que habían puesto sus ojos en el boyante futuro de este municipio del Estado de Quintana Roo.
Hace un año, la alerta la dieron los hoteleros, quienes habían notado un descenso del 10% en la ocupación de habitaciones. El siguiente llamado, esta vez, ha sido de las aerolíneas, que no encuentran una manera de hacer rentables los viajes al corazón de la selva. El tráfico de pasajeros ha caído un 33% desde 2025. El aeropuerto de Tulum fue uno de los proyectos emblema del Gobierno de Andrés Manuel López Obrador (2018-2024), que buscaba desahogar al aeropuerto de Cancún y dar una entrada más directa a esta región que había cobrado auge tras la pandemia por la covid, en 2021. La apuesta por el turismo más allá de Cancún atrajo a los turistas internacionales, principalmente, lo que llevó a una subida de precios en servicios por encima de otros puntos de la misma región, como Playa del Carmen. Sin embargo, el entusiasmo no se sostuvo y Tulum ya ha visto multiplicar los locales que han echado el cierre.
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